(1) Kako zaštititi sloj galvanizacije sklopivih bicikala?
Sloj galvanizacije na sklopivom biciklu je općenito hromiran, koji ne samo da povećava ljepotu sklopivog bicikla, već i produžuje vijek trajanja, i treba ga zaštititi u uobičajeno vrijeme.
Često brišite.Uopšteno govoreći, treba ga brisati jednom sedmično.Koristite pamučnu pređu ili meku krpu da obrišete prašinu i dodajte malo transformatorskog ulja ili ulja za brisanje.Ako naiđete na kišu i plikove, na vrijeme je operite vodom, osušite i dodajte još ulja.
Vožnja bicikla ne bi trebala biti prebrza.Obično će brzi kotači podići šljunak na tlu, što će uzrokovati veliki udar na obruč i oštetiti ga.Ozbiljne rupe od rđe na felgi su uglavnom uzrokovane ovim razlogom.
Sloj galvanizacije sklopivog bicikla ne bi trebao biti u kontaktu sa supstancama kao što su sol i hlorovodonična kiselina i ne bi se trebao postavljati na mjesto gdje se dimi i peče.Ako na galvaniziranom sloju ima hrđe, možete je nježno obrisati s malo paste za zube.Nemojte brisati pocinčani sloj sklopivih bicikala kao što su žbice, jer sloj tamnosivog osnovnog cink karbonata formiran na površini može zaštititi unutrašnji metal od korozije.
(2) Kako produžiti vijek trajanja sklopivih biciklističkih guma?
Podloga je uglavnom visoka u sredini i niska sa obje strane.Kada vozite preklopljeni bicikl, morate ostati na desnoj strani.Zato što je lijeva strana gume često više istrošena nego desna.U isto vrijeme, zbog stražnjeg težišta, stražnji kotači se generalno troše brže od prednjih.Ako se nove gume koriste neko vrijeme, prednje i zadnje gume se zamjenjuju, a lijevi i desni smjer se obrću, što može produžiti vijek trajanja guma.
(3) Kako održavati sklopive gume za bicikle?
Sklopive gume za bicikle imaju dobru otpornost na habanje i mogu izdržati velika opterećenja.Međutim, nepravilna upotreba često ubrzava habanje, pucanje, miniranje i druge pojave.Obično, kada koristite sklopivi bicikl, obratite pažnju na sljedeće točke:
Naduvajte na pravu količinu.Ispuhana guma uzrokovana nedovoljnim naduvavanjem unutrašnje zračnice ne samo da povećava otpor i čini vožnju biciklom napornim, već i povećava područje trenja između gume i tla, uzrokujući ubrzanje habanja gume.Prekomjerno napuhavanje, zajedno sa širenjem zraka u gumi na suncu, lako će pokidati gajtan, što će skratiti vijek trajanja.Stoga količina zraka treba biti umjerena, dovoljna po hladnom vremenu i manja ljeti;manje vazduha u prednjem i više vazduha u zadnjem točku.
Nemojte se preopteretiti.Bočna strana svake gume je označena njenom maksimalnom nosivošću.Na primjer, maksimalna nosivost običnih guma je 100 kg, a maksimalna nosivost guma sa težinom je 150 kg.Težina sklopivog bicikla i težina samog automobila podijeljena je na prednje i stražnje gume.Prednji točak nosi 1/3 ukupne težine, a zadnji točak 2/3.Opterećenje na stražnjoj vješalici je gotovo cijelo pritisnuto na zadnju gumu, a preopterećenje je preveliko, što povećava trenje između gume i tla, pogotovo jer je debljina bočne stijenke gume mnogo tanja od debljine krune gume (uzorak), lako se tanji pod velikim opterećenjem.Pojavila se pukotina i pukla na ramenu gume.
(4) Metoda kliznog tretmana sklopivog lanca bicikla:
Ako se lanac bicikla koristi duže vrijeme, pojavit će se klizni zupci.[Specijalno izdanje za planinski bicikl] Svakodnevno održavanje i održavanje slobodnog kotača bicikla uzrokovano je trošenjem jednog kraja rupe za lanac.Ako se koriste sljedeće metode, problem klizanja zuba se može riješiti.
Budući da je rupa lanca podložna trenju u četiri smjera, sve dok je spoj otvoren, unutrašnji prsten lanca pretvara se u vanjski prsten, a oštećena strana nije u direktnom kontaktu sa velikim i malim zupčanicima, pa više neće kliziti.
Vrijeme objave: Mar-14-2022