Istorijabiciklističke kacigeje iznenađujuće kratak, pokriva uglavnom posljednju deceniju 20. stoljeća i sa vrlo malo pažnje posvećene sigurnosti biciklista prije tog trenutka.Razlozi zašto je tako malo ljudi bilo fokusirano na sigurnost biciklista bili su brojni, ali neki od najvažnijih je nedostatak tehnologije koja bi mogla stvoriti dizajn kaciga koji bi omogućio slobodan protok zraka preko glave biciklista i promocija sigurnosti na koju je bio vrlo mali fokus. na zdravlje biciklista.Sve te tačke su se u potpunosti sukobile tokom 1970-ih kada su neki vozači počeli da koriste modifikovane kacige vozača motocikala.Međutim, ovi početni šlemovi su štitili glavu koristeći kompletan dizajn koji je sprečavao hlađenje glave tokom dugih vožnji.To je dovelo do problema sa pregrijavanjem glave, a materijali koji su korišteni bili su teški, neefikasni i nudili su nisku zaštitu u slučajevima teških sudara.
Fit komercijalno uspješnu biciklističku kacigu kreirao je Bell Sports pod imenom “Bell Biker” 1975. godine. Ova kaciga napravljena od tvrde školjke obložene polistirenom prošla je kroz mnoge promjene dizajna, s modelom iz 1983. pod nazivom “V1-Pro” uspio je dobiti mnogo pažnju.Međutim, svi ti rani modeli kaciga su pružali vrlo malo ventilacije, što je popravljeno početkom 1990-ih, kada su se na tržištu pojavile prve “in-mould microshell” kacige.
Popularizacija biciklističkih kaciga nije bio lak zadatak, a sve sportske agencije naišle su na veliki otpor profesionalnih biciklista koji nisu željeli da nose nikakvu zaštitu na službenim trkama.Prva promjena dogodila se 1991. godine kada je najveća biciklistička agencija “Union Cycliste Internationale” uvela obaveznu upotrebu kaciga na nekim od svojih zvaničnih sportskih događaja.Ova promjena je naišla na vrlo snažno protivljenje koje je čak otišlo toliko daleko da je biciklista odbio voziti utrku Pariz–Nica 1991. godine.Tokom čitave decenije, profesionalni biciklista se opirao redovnom nošenju biciklističkih kaciga.Međutim, promjena je stigla nakon marta 2003. godine i smrti kazahstanskog bicikliste Andreja Kivileva koji je pao s bicikla u Pariz-Nica i preminuo od povreda glave.Neposredno nakon te utrke u profesionalni biciklizam uvedena su stroga pravila, koja su primorala sve učesnike da eventualno nose zaštitnu opremu (od kojih je najvažniji dio bila kaciga) tokom cijele utrke.
Danas sve profesionalno biciklističke utrke zahtijevaju od svojih učesnika da nose zaštitne kacige.Kacige redovno koriste i ljudi koji voze brdske bicikle po teškim terenima, odnBMXizvođači trikova.Vozači običnih cestovnih bicikala rijetko koriste bilo koji oblik zaštitne opreme.
Vrijeme objave: Jul-26-2022